Wiring diagram - 850.417 - CEE-Steckerkragen 16A / Phasenwender
- Unterspannungsauslösung
- Bremsmodul
- Motorkabel mit Thermokontaktanschluss
- Schaltfunktion: 0 - 1 / Stopp
- Betätigungsart: Drehgriff 90°
Technische Daten
| Bemessungsbetriebsspannung Ue: | 400V / 50Hz |
| Bemessungsstrom In: | 13,5A |
| Bemessungsschaltvermögen AC-3: | 5,5kW / 400V / 3~ |
| Schaltkontakte (Hauptstromkreis): | Schließer / 2-polig |
| Betätigung: | elektrisch Ein, mechanisch Aus, elektrisch Aus |
| Bemessungsbetätigungsspannung Uc: | 400V / 50Hz |
| Bremsmodul: Bremsstrom / Justierung: Bremszeit / Justierung / Einstellwert: |
400V / 15A ZT Relais max. 15A / Potentiometer stufenlos ca. 1 – 12s / Potentiometer stufenlos / ca. 12s |
| Schaltung: | Sternschaltung |
| Schaltzyklen: | 50E3 |
| Schalthäufigkeit: | 60 I/h |
| Umgebungstemperatur: | -5°C / +40°C |
| Netzeingang: |
2 CEE-Steckerkragen rot 5–polig / Phasenwender CEE 3P+N+E / 6h / 16A / 415V / 50-60Hz |
| Motorkabel: Motoranschluss: Thermokontaktanschluss: |
ca. 0,87m (ca. 0,77m freie Mantellänge) 05RN-F7G1,0mm² sw Ader gn/ge: ca. 100mm / Krallenkabelschuh Ø 5,3mm Adern vi, bn, sw, bl, ws: ca. 80mm / Krallenkabelschuhe Ø 5,3mm Ader rt: ca. 80mm / Krallenkabelschuhe Ø 5,3mm |
| Schutzart: | IP 54 (Schutz gegen Staubablagerungen und Spritzwasser) |
| Material / Farbe: | Gehäuse: ABS / grau, Frontschild: silber / 0 – 1 (90°) / schwarz |
| Ausführung: | Anbau / geschlossen / Drehgriff oben |
| Befestigung: | 4 Gewinde-Buchsen M5 – 68 x 68mm |
| Maße (LxBxH): | ca. 235 x 120 x 142mm (über alles, ohne Kabel) |
| Gewicht: | ca. 980g |
